El Gobierno amplió el RIGI para impulsar inversiones ferroviarias
El Gobierno nacional modificó la reglamentación del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) con el objetivo de facilitar la llegada de capital privado destinado a la renovación y ampliación de la infraestructura ferroviaria argentina.
La medida fue establecida mediante el Decreto 748/2026, publicado el 18 de agosto en el Boletín Oficial, que introduce precisiones sobre qué tipo de obras ferroviarias pueden ser consideradas dentro del régimen y, por lo tanto, acceder a sus beneficios.
A partir de la nueva normativa, el concepto de construcción ferroviaria incluye no solamente la creación de infraestructura nueva, sino también la renovación, sustitución, transformación y desarrollo de infraestructura ya existente. También quedan contempladas las instalaciones complementarias necesarias para el funcionamiento de las actividades logísticas y del transporte ferroviario.
Entre las obras que pueden quedar alcanzadas se encuentran la construcción de nuevas trazas, la duplicación y renovación de vías, la rehabilitación de ramales que actualmente no se encuentran operativos, la electrificación de líneas y la incorporación de sistemas de señalamiento automático. También pueden incluirse determinadas obras vinculadas con la logística ferroviaria, como nodos logísticos, puertos secos y centros de transferencia de cargas.
La reglamentación establece, sin embargo, una diferencia entre inversión y mantenimiento. Las tareas destinadas exclusivamente a conservar la infraestructura existente y mantener sus condiciones actuales no serán consideradas como nuevas obras de construcción a los efectos del RIGI.
En el caso de proyectos ferroviarios que ya existen, una inversión podrá ser considerada una ampliación cuando genere un aumento comprobable de la capacidad de transporte. Ese incremento deberá ser demostrado mediante parámetros técnicos objetivos que permitan comparar la capacidad de la infraestructura antes y después de la obra.
La modificación busca otorgar mayor previsibilidad a los inversores interesados en participar de proyectos sobre la red ferroviaria, particularmente en un contexto en el que el Gobierno pretende avanzar con la modernización de la infraestructura y promover una mayor participación del sector privado.
La medida también modifica aspectos del RIGI relacionados con proyectos tecnológicos. En estos casos, la reglamentación establece condiciones específicas para considerar como ampliación la incorporación de nuevos productos, entre ellas una inversión mínima de US$250 millones y determinados requisitos de innovación y ciclo de vida del producto.
El Decreto 748/2026 comenzó a regir desde su publicación y modifica aspectos puntuales de la reglamentación del RIGI, sin crear un nuevo régimen de inversiones.
